IkerLecuona

Tras un 2025 complicado en el que se perdió varios rounds por lesión tras una caída múltiple en Balaton Park, Iker Lecuona volvió a la parrilla al final de la temporada para despedirse de Honda. En 2026 correrá junto a Nicolo Bulega sobre la nueva Panigale V4 R del Aruba.it Racing – Ducati.

Ducati (2026-)
Lecuona tiene un nuevo reto en 2026. Reemplazará al bicampeón de WorldSBK Álvaro Bautista en el equipo oficial Ducati para acompañar al subcampeón Bulega. Probó la Ducati por primera vez en el test de Jerez, días después del round.

Honda (2022-2025)
Lecuona llegó a WorldSBK en 2022 y ha sido piloto Honda desde entonces. Su única pole fue en su temporada de debut en Barcelona, mientras que tiene dos podios: en Assen en la misma temporada y en Estoril en 2024. Han sido tiempos difíciles en los que Honda ha tratado de mejorar su CBR1000RR-R, pero parece que han encontrado cierta estabilidad de cara a 2025. Resultó ser un año difícil, ya que se perdió varios rounds por lesión y no pudo despedirse de la marca con un podio

Antes de WorldSBK
La primera incursión de Lecuona en Moto2™ se produjo como piloto sustituto de Dominique Aegerter, pero al año siguiente corrió a tiempo completo, aunque lo hizo tras un invierno marcado por las lesiones. Consiguió su primer podio en su GP de casa, Valencia, antes de conseguir el segundo en 2019. Debutó en MotoGP™ ese mismo año como piloto sustituto en KTM y corrió a tiempo completo con el Tech3 al año siguiente. Tras dos temporadas en MotoGP™, Lecuona llegó a WorldSBK con el equipo oficial Honda.